1. Kegelinciran tali pinggang penghantar: Isu utama ialah geseran yang tidak mencukupi. Gelinciran berlaku apabila penggelek pemacu berputar tetapi kelajuan tali pinggang penghantar ketinggalan dengan ketara (biasanya di bawah 95% daripada kelajuan putaran penggelek). Penyebab biasa termasuk:
Ketegangan tidak mencukupi: Tali pinggang penghantar memanjang disebabkan -pengoperasian jangka panjang, atau lejang peranti penegang tidak mencukupi, atau pemberat pengimbang tidak mencukupi, mengakibatkan sentuhan yang lemah dengan penggelek.
Pekali geseran yang dikurangkan: Air, minyak atau haus pada permukaan penggelek mengurangkan geseran berkesan.
Beban berlebihan atau impak permulaan yang berlebihan: Terlalu banyak bahan melebihi kapasiti bawa motor, menyebabkan ambang geseran statik terlampau semasa permulaan.
Rintangan larian bertambah: Penggelek pemalas tertimbus dalam buburan arang batu, tersekat atau tali pinggang penghantar tidak sejajar dan terhimpit oleh bingkai, meningkatkan beban daya tarikan.
Petua: Salutan getah alur herringbone boleh meningkatkan pekali geseran sebanyak kira-kira 30%, dan masa tindak balas sistem ketegangan hidraulik adalah kurang daripada 0.5 saat, yang membantu dengan anti gelinciran-dinamik.
2. Penyelewengan Tali Pinggang Penghantar: Punca utama ialah ketidakseimbangan daya sisi. Apabila tali pinggang penghantar menyimpang dari garis tengahnya semasa operasi, ia boleh menyebabkan masalah kecil seperti tumpahan bahan dan haus tepi, atau masalah yang lebih serius seperti koyak atau mencetuskan hentian kecemasan. Penyebab utama termasuk:
Low Installation Accuracy: Misalignment of the head and tail rollers or idler groups, with a centerline deviation exceeding the standard (e.g., >1mm), atau ketegaran sokongan yang tidak mencukupi yang membawa kepada ubah bentuk;
Pengagihan Bahan Tidak Sekata: Suapan sipi atau hentaman daripada bahan jatuh menyebabkan daya unilateral, menyebabkan tali pinggang beralih ke sisi dengan daya yang kurang;
Keadaan Komponen Tidak Normal: Sambungan tali pinggang penghantar yang tidak betul, pemalas tersangkut, atau bahan yang melekat pada permukaan penggelek yang membawa kepada diameter tidak sekata dan menyebabkan tork pesongan;
Masalah Struktur Mekanikal: Tekanan tidak sekata dalam pelongsor panduan, peranti pelarasan yang tidak berfungsi, dan dram asas bingkai yang tidak sejajar juga boleh memburukkan lagi ketidakjajaran.
Kes Khas: Pengangkut jarak jauh-mengalami fenomena kompleks disebabkan oleh pemendapan 20mm dalam asas tanah lembut, menunjukkan sisihan ke arah timur pada hari cerah dan ke barat pada hari hujan.
3. Bunyi Luar Biasa: Selalunya Isyarat Kerosakan Awal. Bunyi "jerit", bunyi "klik" berkala, atau dengung bergema semasa operasi biasanya menunjukkan kegagalan komponen yang akan berlaku. Sumber biasa termasuk:
Masalah Penggelek Idler: Ketebalan dinding yang tidak rata atau lubang galas yang tidak sejajar semasa pembuatan menyebabkan getaran dan bunyi emparan semasa putaran;
Kerosakan Galas: Kelegaan yang berlebihan, kekurangan pelinciran, atau bendasing dalam pemacu atau galas roller pemalas menyebabkan bunyi yang tidak normal dan kenaikan suhu;
Penjajaran Gandingan yang salah: Penjajaran gandingan yang lemah antara motor dan pengurang menghasilkan bunyi getaran yang disegerakkan dengan kekerapan putaran;
Kekurangan Pelinciran: Geseran kering antara tali pinggang pemasaan dan alur takal, atau kekurangan pelinciran dalam pengurang, menyebabkan bunyi geseran logam atau bunyi gear yang tidak normal.
