1. Pemeriksaan penampilan
Pakai:
Semak permukaan tali pinggang penghantar untuk tanda -tanda haus, penuaan, ubah bentuk atau kerosakan yang jelas, terutamanya di tepi dan sendi .
Jika kedalaman haus permukaan tali pinggang penghantar melebihi 50% ketebalan getah penutup, atau dipakai untuk mendedahkan teras tali keluli atau teras nilon, ini bermakna ia perlu dibaiki atau diganti .
Air mata dan kerosakan:
Semak tali pinggang penghantar untuk air mata, calar atau kerosakan . air mata kecil atau calar boleh diperbaiki dengan menampal, tetapi jika kerosakan itu serius, ia mungkin perlu diganti .
Pengumpulan Bahan:
Semak permukaan tali pinggang penghantar untuk pengumpulan bahan atau sisa, yang boleh menyebabkan tali pinggang penghantar tergelincir atau merosakkan .
2. Pemeriksaan Status Operasi
Fenomena slip:
Perhatikan sama ada tali pinggang penghantar slip semasa operasi . tergelincir mungkin disebabkan oleh ketegangan yang tidak mencukupi dari tali pinggang penghantar atau memakai permukaan .
Fenomena Penyimpangan:
Periksa sama ada tali pinggang penghantar menyimpang . sisihan mungkin disebabkan oleh ketegangan yang tidak rata dari tali pinggang penghantar, kedudukan yang tidak betul dari penggelek atau memakai tali pinggang penghantar .
Getaran yang tidak normal:
Periksa sama ada tali pinggang penghantar mempunyai getaran atau bunyi yang tidak normal semasa operasi . Ini mungkin tanda -tanda haus atau kerosakan pada tali pinggang penghantar .
3. Pemeriksaan prestasi
Pemeriksaan ketegangan:
Gunakan kaedah pesongan atau kaedah tensiometer untuk memeriksa ketegangan tali pinggang penghantar dan pastikan ia berada dalam julat yang munasabah . jika ketegangan tidak mencukupi atau terlalu ketat, ketegangan perlu diselaraskan .
Pemeriksaan roller dan dram:
Semak sama ada penggelek dan gendang berputar secara fleksibel dan sama ada terdapat tanda -tanda jamming atau kerosakan . memakai atau merosakkan penggelek dan gendang akan menjejaskan keadaan operasi tali pinggang penghantar .
Pemeriksaan peranti pemacu:
Semak keadaan operasi motor, pengurangan dan roller pemacu untuk memastikan tiada bunyi yang tidak normal atau getaran . kegagalan peranti pemacu boleh menyebabkan tali pinggang penghantar tergelincir atau rosak .
4. Penilaian ijazah pakai
Pakai Tempatan:
Sekiranya tali pinggang penghantar mempunyai pakaian tempatan di beberapa bahagian (seperti titik drop, sendi), tetapi haus keseluruhan tidak serius, ia boleh dibaiki oleh pembaikan tempatan .
Pakai keseluruhan:
Jika haus keseluruhan tali pinggang penghantar agak seragam, tetapi kedalaman haus adalah mendalam, mungkin perlu untuk mempertimbangkan penggantian .
5. Penilaian Ekonomi
Kos Pembaikan:
Menilai kos pembaikan berbanding penggantian . jika kos pembaikan terlalu tinggi atau tali pinggang tidak dapat dibaiki, menggantikan tali pinggang dengan yang baru mungkin pilihan yang lebih ekonomik .
Kekerapan pembaikan:
Sekiranya tali pinggang kerap memerlukan pembaikan, mungkin sudah tua dan perlu diganti .
6. Penilaian Keselamatan
Bahaya Keselamatan:
Sekiranya kerosakan pada tali pinggang boleh menyebabkan kebocoran bahan, slip, atau bahaya keselamatan lain, membaiki atau menggantikannya dengan segera .
7. Rekod penyelenggaraan
Rekod Sejarah:
Semak rekod penyelenggaraan tali pinggang untuk memahami kekerapan haus dan penyelenggaraan sejarahnya . Jika tali pinggang menghampiri hayat perkhidmatan yang diharapkan dan ternyata dipakai, pertimbangkan untuk menggantikannya .
