1. Kerosakan langsung pada tali pinggang penghantar itu sendiri: Ketegangan yang berlebihan akan menyebabkan tali pinggang berada di bawah tekanan tinggi untuk masa yang lama, yang membawa kepada:
Keletihan bahan dan kerosakan struktur: Lapisan rangka (seperti kanvas poliester) diregangkan secara berterusan, antara muka ikatan gagal, dan penutup getah membonjol, delaminasi atau pengelupasan berlaku;
Pecah sendi yang kerap: Sendi tervulkan atau pengikat mekanikal retak akibat daya yang berlebihan, terutamanya semasa hentaman permulaan dan brek;
Ubah bentuk tegangan kekal: Tali pinggang "diregangkan", kehilangan keupayaan pemulihan anjalnya, dan menjejaskan ketepatan penghantaran dan kestabilan ketegangan.
2. Kerosakan Dipercepatkan pada Galas dan Aci: Daya tegangan, dihantar secara jejari melalui penggelek, bertindak secara langsung pada sistem sokongan.
Kegagalan Beban Lebihan Galas: Daya jejarian yang berlebihan pada penggelek dan galas motor membawa kepada pitting bebola, pecah sangkar, kebocoran gris, dan akhirnya, rampasan atau salah jajaran aci.
Lenturan atau Pecah Aci Motor: Apabila ketegangan berlebihan dan takal diposisikan jauh dari galas, lengan tuil yang meningkat menyebabkan galas mengalami momen lentur yang lebih besar, menjadikannya sangat terdedah kepada ubah bentuk plastik atau pecah.
3. Kerosakan pada Penggelek dan Peranti Menegang:
Pengelupasan atau Deformasi Salutan Penggelek: Keterlaluan menyebabkan tekanan tidak sekata pada penggelek, yang membawa kepada keretakan dan pengelupasan lapisan akibat peningkatan daya ricih.
Ubah Bentuk Struktur Peranti Menegang: Batang panduan penegang jenis-berat pengimbang mungkin bengkok, dan benang penegang jenis-skru mungkin haus atau terlucut, mengakibatkan kehilangan fungsi pelarasan.
4. Menyebabkan ketidakstabilan dalam rangka dan struktur keluli. Ketegangan membujur tali pinggang penghantar dihantar ke keseluruhan sistem sokongan:
Lenturan rasuk bingkai: Operasi beban lampau jangka panjang-menyebabkan pesongan yang kelihatan dalam rasuk dan bolt penyambung putus akibat kepekatan tegasan;
Melonggarkan asas lajur: Ketegangan mendatar menyebabkan bolt penambat longgar atau retak, menyebabkan keseluruhan bingkai beralih, memburukkan lagi sisihan dan getaran.
5. Meningkatkan penggunaan tenaga dan mendorong kegagalan sekunder.
Kecekapan penghantaran berkurangan: Walaupun risiko gelinciran dikurangkan, geseran dalaman dan kehausan galas meningkat, mengakibatkan pengurangan penggunaan tenaga secara keseluruhan;
Getaran dan bunyi yang tidak normal: Resonans sistem menyebabkan pemalas dan bingkai menjadi longgar, secara tidak langsung membawa kepada kegagalan terbitan seperti sisihan dan koyak.
